大阪城公園へ鳥見に行く前に、Ｇｏｏｇｌｅ Ｍａｐで距離を見たらタッタ２．９Ｋｍ徒歩３５分、電車なら２４分。Ｍａｐが示すルートを歩いたら車は殆ど通らず、歩いてる人や自転車の人が多くて驚いた。確かに自分の足を使うのは気持ちがいい。
車の少ない土日は自転車で移動できると知ったらロードレーサを欲しくなった。大学の自転車部で走り回ったのは、４５年前のこと。
帰省した時、専門店へ行ったら、ＧｉａｎｔのＤＥＦＹとＡｎｃｈｏｒのＲＦＡ５を薦められた。ＣＯＬＮＡＧＯやＢｉａｎｃｈなどイタリア勢も自国生産せず、アジアで作らせていて台湾のＧｉａｎｔが世界一だそうな。
大阪へ戻ってＴＲＥＫで１．１に跨ろうとしたらサイズが無く、２．１を出してくれた。軽いし溶接が綺麗だし、グラグラきたが７万円ＵＰはきつい。
次はオープンしたばかりのＬｉｖ／Ｇｉａｎｔ。すぐ横にアイルトン・セナのＦ１カ－を置いたマクラーレンがあったりして、この辺りの店はとてもおしゃれだ。
Ｇｉａｎtへ入ったら女性店員が寄って来たので、『男子禁制？』と聞くと『そんなことありません』。で、Ｐａｃｅの４３０に跨ったら僕の短足に、しっくり。だが気に入ったライトグリーンは５００しかない。取り寄せに７～１０日かかると言うので、『近所の店で探してくる』と出た。
５分ほど歩きワイズロードへ入ったらＰａｃｅ もあったが、周りのレベルが高すぎて貧弱に見える。レースに出るわけで無し、何百Ｋｍもツアーするわけでも無く、２．９Ｋｍ歩く代わりに自転車でと思ってるだけなんだが、寂しい～。
店を出て東急ハンズに行ったら、地下の自転車売り場が無くなり、５Ｆで縮小されてる。すぐに出て地下の いつもの オムライス店で昼食。
食べてるうちに、うつぼ公園近くの自転車屋さんを思い出し、そこでピッタリ・サイズのＣＡＮＮＯＮＤＡＬＥ ＣＡＡＤ１０を薦められた。２０１１年モデルの黒で、軽いし格安にしてくれるとのことで、またグラグラ。『山の神と相談してきます』と帰って電話したら相方が『黒は運転する人に目立たないからダメ』と言うので、アキラメて寝た。
今朝起きて、初心に帰ってインターネットで調べたら、Ｂａｓｓｏ Ｖｉｐｅｒ が合いそう。淡路の店に１２年モデルが揃ってるようなので『４５０、４８０のブルーありますか？』と電話したら『ある』との返事。だが５分ほどして『４８０は昨日売れてました』との返電。多分４５０でいいと思ったので『行きます』と応えて、阪急で出かけた。
４５０のスカイ・ブルーに決めて調整してもらい、ペダル、前後ランプ、錠 、空気入れ を買い、袋に入れてもらって背負い、４５年ぶりのロードレーサでヨタヨタと帰りました。冗談抜きに淀川の橋上では風で倒れそうになったゾ！ （写真はクリックすると拡大します）
南港の野鳥園へ行こうとＮｕｖｉで見たら９Ｋｍと近い。楽勝と思ったが、念のためＧｏｏｇｌｅ Ｍａｐで見たら１７Ｋｍで倍近い。 Ｎｕｖｉのルートをよく見たら自動車専用の大阪港咲洲トンネルを通る。システムで車両を自転車に設定したが、プログラムが地図情報と連携できてないようだ。ＮｕｖｉにＧｏｏｇｌｅルートを通る経由地点を入れて出発。
Ａｍａｚｏｎから『Bikeguy どこでもケージホルダー[ペットケージ付き] ブルー 』が届いていたので、ホルダとペットケージに分解して、ペットケージは直接ボルトで固定。ケージホルダを利用してＫＢＣ－Ｌ２７Ｄを取付けたらスッキリした。
会社からアパートへ歩いて帰るときに試しにナビさせたら３０分ほどで電池が１／４減。これでは遠出ができないので、ＳＡＮＹＯのＫＢＣ－Ｌ２７Ｄを買って、ペットボトル用のホルダーに輪ゴムで取付け、出力側にＵＳＢ－Ａ型プラグ、ＧＡＲＭＩＮ側にＵＳＢ－ＭＩＮＩで結線したらＰＣとの充電接続の表示が出て、ナビを起動できない。
Ｘ３１をおかしくしたので、１年前にＲ６０ｅを１万７千円で買った。
大阪城公園に鳥がいそうも無いので、アパートの近所を散歩。少し北へあがったところで、あっと驚くものを見つけた。
で、東洋陶磁美術館に結構近いことが分かった。１回目に見たときには、ここの国宝 「飛青磁花生」 はなんともきれいな形だと思ったが、去年２回目に見たときにはそうでもないと思った。モノが変わるわけではないので、こっちの気持ちが変わったのだろう。休館日だったので再確認はできなかったが、不思議なことだ。
昨年のことだが、岡山へ行くときに九州新幹線に乗った。
数ヶ月前に中国で新幹線に乗った時には、中国の内製化されて少し薄汚い新幹線も又一興だった。徹底的に清潔にしたい日本人と、それがどうしたの？みたいな大陸人との違いだから、８０年代にアメリカで経験済。５年前にはインドで大陸人のおおらかさに腹を立てたり、慰められたり、それなりの起伏も味わった。
