比奈知ダム

本屋でパラっとめくって面白くて買った「すごい！日本のダム」。

ダム巡り第一号に、比奈知ダムへ行ってみた。

桑名始発５時４３分亀山行
４両編成の最後尾車両に乗ったら僕一人。次の駅「朝日」で一人乗ってきたが、その次の駅「富田」で下りたので、また一人…。チョット寂しい関西線。

亀山で２両編成の車両に乗り換えて走り出したら、なんとディーゼルカー！　電化してないのか…

伊賀上野着７時２８分

土曜日で車は少ないと勝手に思い込んでたが、多い！　
名張までの道路は道幅も狭く、国道８号線の賤ヶ岳トンネルを走った時を思い出した。自転車は１台も見なかった。

団地へ入ると車も少なくなり、抜けると「そこにダムがあった！」　
風が爽やかで、気持ちが良かった。

帰りは車が少なそうな別ルートを走り、上野城公園で山菜うどんを食べた。

伊賀上野発１４時２１分　（５８分待って乗った）

調べると、怖かった道路は伊賀市起点の国道３６８号バイパスで、別ルートは３６８の旧道だった。
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アルツハイマーではなかった

　最近記憶の衰えがひどく、スーパで買い物して駐車場へ戻ると、自分の車がどこにあるか分からず探しまわることがある。軽い認知症かな～？　と妹に話した。

　妹が亭主（義弟）に話したら、大学同期の認知症専門医に電話、専門医からは脳のMRIを撮るようにとのことで、義弟は本人（僕）に相談なく市内の大病院に予約を入れた…と妹から電話。

　僕としては、ちょっとヤバイかなと思ってたので素直に従ってMRIを撮ってもらい、フィルムと義弟がくれた紹介状を持って、認知症専門病院へ。

　専門医が、フィルムを指しながら① アルツハイマー病特有の萎縮はない　② 但し脳の状態が７０歳ぐらいで、此処に水がある…と説明され

　僕は思わず「ええ～っ？」と言ってしまった。

　原因は長期間の飲酒だそうで a) 断酒のススメ  b) 自転車で坂を登るなど脈拍が１００程度まで上がる負荷をかけ、疲れたら休み、元気になったら、また登る。これを繰り返すことで血流が良くなって脳も若返る…と教えて戴いた。

　早速、夕飯後はアルコール抜きで紅茶。
　・カメラのキヤノン純正電池が残量なしロワジャパンの互換電池と交替。
　・６月に買ったAbbado の３９枚組CDは３０枚目まで聴き終えた。

　明日からは、いつもの市内一周に桑高裏の坂を加えてみる。
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長良川左岸電池切れ

　雨で延期したが、今日はO君と山と渓谷社の東海自転車散歩にある「ヒルクライム入門・定光寺」へ行く予定だった。

　暑いのと雨天が続き、しばらく走ってなかったので、昨日はヒルクライム前の足慣らしに長良川左岸を上ってクレール平田まで往復することにした。

　途中でグライダーを飛ばす準備をしていたので、復路ではきっと飛行する姿が見れるだろうと楽しみに平田まで行くと同年輩らしき３人が三人三様の自転車を駐めてレストランのオープンを待っている。ストレートバーハンドルのクロスバイク、電動アシスト自転車、ロードバイク！
　開店は３０分以上先だが、気にならないらしくベンチに座って談笑中。

　僕は、ウィダーとミニ羊羹でエネルギー補給して、Uターン。

　ちょうど離陸に間に合って、一人が翼を持ち上げて機体を水平に支えると、ウインチがケーブルを巻き始めホンの数メータ滑走すると、ふわっと浮き上がった。そのまま結構な角度で上昇し、ケーブルが外れて飛び去った。

　操縦してたのは女性に見えたが…錯覚かな？

　てなことでナビNuvi205のスイッチを切らずに３０分以上見てたので、帰路途中でバッテリがカラになって自動的にシャットダウン。珍しい軌跡を描いてしまった。

　帰ってから着替えて車で吉野家へ。牛バラ野菜鍋という新種があったので食べたが、冬の鍋ほど美味しくなかった。

　夕方、富洲原漁港で釣り。
　２０年ぶりに再開した７度目の釣行で、突然チヌ特有のアタリ、引き！

　慌ててリールを巻きすぎてサルカンがガイドでブロックされ、穂先が「ペシッ」　ア、折れたと思った瞬間ハリスが切れて、バラしてしまった。

　悲しいが長いブランク＋老化で、已む無し。あの場所にチヌがいることが確認できただけでもラッキー。今日昼間にフィッシング遊へ行って穂先部分を発注する。
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台風１１号 地方自治体の危機管理

　入社して４１年。そのうち１０年ほど品質管理・保証部門で仕事をした。

　この仕事で避けて通れないのが、不具合を起こした時の処理。
　自動車部品を作ってるので、まず生命身体の安全はどうか、対象の範囲は何時から何時までかを把握するのが最優先課題だ。把握できたら回収するか、様子を見守るかを決める。

　教科書は佐々淳行さんの「危機管理のノウハウ」。何度も何度も読んでポイントを赤ペンでマークしてノートに移し、メモにして玄関のガラスにピンアップ、覚えるまで掲示、覚えたら剥がす。

　「眠れなかった夜、眠らなかった夜、果たせなかった子どもとの約束…何もなかったのと、何もないようにしたのとは違う。」

　この一節を読んだ時に涙が出た。ア～同じような仕事してる人がいるんだな～と。

　で、本論。

　特別警報なるものを出す方も受け取る方も、初めてのことなので、まごついたかもしれない。TVで見た気象庁の係官は声が上ずっていた。
　
　受けた側、四日市市は気象庁の丸投げで全域312,610人に避難指示。危機管理できる人間がいないことを暴露。

　松阪市は地域を特定し168,932人のうち13,901人に避難指示、まっとうな危機管理ができている。

　この差はなんだろう？　（クリックすると画像が拡大します）



　



　

釣り再開

今月から週三日勤務になり自由時間が大幅に増えたので釣りを再開した。お気に入りのリールが紛失したので、タックルベリーで同型を探して購入。木製の重利作タイコリールだ。

竿ダイワやしま０６－１８０も穂先が折れ連続４ガイドがなくなってたので予備役に編入、ダイワの飛龍イカダ１８０をフィッシング遊で調達。

一式揃った１９日夕方、２３号線沿いのエサ屋で青虫一杯を買って富田の漁港、正式には富洲原漁港の由、で多分２０年ぶりぐらいの釣りをスタート。

狙いはクロダイの子チンタだが、セイゴが釣れた。３３ｃｍだった。

塩焼きにして美味しく頂いた。
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６５歳のロードバイク（Ⅱ）

　自転車専用道へ入ってからは、足がガニ股になってるので真っ直ぐ下ろすほうがロスが少ないとか、ペダルの上に立って腰を伸ばすと楽だ、ハンドルも時々持つ位置を変えると楽だなど、前に出ては実演して見せた。

　ところがハンドルの下（下ハン）を持つと、「足が腹に当たる」と言う。意味がよくわからないので並んでみたら、納得した。前傾が強くなると腹が前に押し出され、ちょうど浮き輪を着けたような形になって足がぶつかるのだ！

　吹き出してしまったが本人は深刻、太りすぎを痛感したようで、途中寄った道の駅「クレール平田」で僕は「みそかつ定食」を食べたが、O君は「うどん」で我慢した。

　木曽三川公園から普通は中堤を走るが、少し疲れてるようなので長島へまわって車が少ない農道を通り、伊勢大橋を渡ったところで別れた。

　初日で４５kmよく走ったな〜と思ったが、翌日も２５kmそれも結構アップダウンのある道を走ったそうで驚いた。

　「秋には琵琶湖一周する、それまでに１０㎏痩せる！」と宣言したら、奥さんが「私も一緒に琵琶湖を走る！」とトントン拍子に話が進み、今日あたり名古屋のGIANTで物色してるんじゃないかな〜

　確か奥さんは大学の同級生だからヤッパリ６０ウン歳…！

６５歳のロードバイク（Ⅰ）

　同期４８年入社のO君が自転車を買った。６５歳で初のロード！

　イオンがGiantと共同開発したと宣伝してるロードバイクを買おうとしたが、日本Giantが「ウチは関係ない。日本のXXが中国のGiantへ生産委託したもの」と関係を拒否。イオンに疑念が出てボツ。
　結局市内で一番正統派の店で当初予算の３倍の「最強のアルミ」キャノンデールCAAD10 5を買った。
　
　今日は初乗りの同行。養老鉄道線のサイクルトレインで西大垣まで行き、長良大橋西から長良川サイクリングロードへ。この道は堤防の陸側中段にあり長良川の清流は見えないので不人気だけれど、堤防上の四輪とは交差しないので初乗りに最適。

　身長は１６５ｃｍで同じだが体重は僕が５３Kｇ、O君は７５Kg。僕の体の周りに１０００ｍｌ牛乳パックを２２個着けたらＯ君だ。４５Km走れるかなとチョット心配だったし、前を行くか前に行かせるか悩んだが、心配しながら後ろを見て走るより、後ろから見ながら走るほうが余裕があっていいと思い、後ろから行くことにした。

　最初のターニングポイント７Km先の長良大橋西まで走り始めると、少しフラフラするがMTBで鍛えた足で結構なスピード。四輪が怖いので、ウロウロ左右して運転者から見ると予測できない。つまり危ない。信号で止まった時に白線より内側車道側を走るよう伝え、走りながら大声でソコソコ、もっと内側とか言いながらしばらくすると、いい調子になって右折点到着。
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